今天我們看看汽車(chē)零件制造。汽車(chē)輕量化發(fā)展非?？?，這是有目共睹的，為了保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性能的需求，熱成形零件在汽車(chē)車(chē)身上已經(jīng)普遍應(yīng)用。

什么是熱成形呢？

它是一種加工工藝，通過(guò)將材料22MnB5的鋼板進(jìn)行加熱、成形、急冷，實(shí)現(xiàn)相體轉(zhuǎn)化而獲得高強(qiáng)度性能的工藝過(guò)程。我們可能不知道，這類(lèi)熱成形零件的抗拉強(qiáng)度可以高達(dá)1300~1800 MPa，非常厲害了。由于熱成形零件在成形后無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)的切邊沖孔工藝進(jìn)行后道工序加工，這道加工，當(dāng)仁不讓?zhuān)褪怯杉す馇懈畛袚?dān)了主角色。

激光切割技術(shù)，現(xiàn)在處理非常高效的是五軸激光切割加工技術(shù)，其激光發(fā)生模式，摒棄了傳統(tǒng)二氧化碳發(fā)生系統(tǒng)，采用了更加精密的光纖技術(shù)，使激光切割出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定，精度更高。

激光切割，核心原理是激光發(fā)生器工作產(chǎn)生激光，激光經(jīng)透鏡聚焦后照射工件表面，使被照射的材料迅速熔化，同時(shí)借助與光束同軸的高速氣流吹除熔融物質(zhì)，形成切口，從而將工件割開(kāi)。

整個(gè)過(guò)程控制，包含了比較多的參數(shù)，其中包括切割速度、功率、切割輔助氣體等多個(gè)內(nèi)容，各自對(duì)切割質(zhì)量和切割效率產(chǎn)生不同類(lèi)型的影響，但各參數(shù)之間需要通過(guò)組合來(lái)達(dá)到ZUI佳配置，不同的工廠(chǎng)會(huì)根據(jù)自身的成本結(jié)構(gòu)在質(zhì)量和效率上進(jìn)行一定幅度的偏重和取舍。

比如有個(gè)試驗(yàn)：利用厚度2 mm 料片，調(diào)整焦點(diǎn)位置?3 mm，輔助氣體氮?dú)馇懈顗毫?2 Pa，噴嘴距離為1 mm，切割功率為3000 W，切割速度為12 m/min，因?yàn)楦鞣N參數(shù)調(diào)整比較好，切割狀態(tài)良好。其中輔助氣體氮?dú)鈮毫Φ恼{(diào)整，是重點(diǎn)控制要素之一，不容忽視。

一個(gè)好的工藝控制，就是經(jīng)過(guò)各種試驗(yàn)，在參數(shù)調(diào)整到ZUI合適的狀態(tài)下，達(dá)到切割出來(lái)無(wú)毛刺，切割面平滑的效果。

一般來(lái)講，激光切割可以使用的輔助氣體，主要氧氣、氮?dú)?、空氣以及氬氣等，熔化切割通常使用惰性氣體。上面試驗(yàn)用到的，就是氮?dú)?，這是使用比較多的。

氮?dú)獾闹饕饔镁褪抢鋮s激光頭，還可以保護(hù)聚焦鏡，防止污染，吹除切縫中的熔渣，形成良好的切口。合適的氮?dú)鈿鈮嚎梢詭椭涌烨懈钏俣?，氮?dú)鈮毫Φ拇笮?duì)光纖激光切割機(jī)的切割效率是有影響的。

如果加工材料厚度增加或者切割速度較慢時(shí)應(yīng)適當(dāng)?shù)亟档偷獨(dú)鈿怏w壓力，使用較低的氣體壓力切割可以防止切邊霜化（氧化）。

在工廠(chǎng)里，實(shí)際激光切割的時(shí)候，也會(huì)發(fā)生一些問(wèn)題，比如：底部有條紋形狀，是因?yàn)闅怏w壓力過(guò)大，過(guò)多吹走溶漬物物，出現(xiàn)條紋狀了，這個(gè)怎么解決呢？我們可以每次1 Pa降低保護(hù)氣體壓力。另外，如果切割處有溶漬粘連，那是因?yàn)榈獨(dú)鈿怏w壓力過(guò)小，導(dǎo)致無(wú)法吹盡溶漬物，解決方案其實(shí)也比較簡(jiǎn)單，就是每次以1 Pa增加保護(hù)氣體壓力，觀察直到合適狀態(tài)。

有些廠(chǎng)家朋友也會(huì)使用氧氣或其他活性氣體，這個(gè)時(shí)候材料在激光束的照射下被點(diǎn)燃，與氧氣發(fā)生激烈化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生另一熱源，稱(chēng)氧化熔化切割，與惰性氣體氮?dú)獗容^起來(lái)，使用氧作為輔助氣體，切割速度較高一點(diǎn)。